9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。风光旖旎 。向海图强途经马道、向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强水手解开缆绳，向海图强
9月20日中午 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强青年枢纽。向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。镜头记录的 ，
9月24日傍晚 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
本次记者跟船体验 ，综合物流成本明显降低 。货船平稳驶入运河航道，自动化门机有序起落 ，致意；不少人举起手机、岸上送行的身影渐渐远去 ，相机 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，向南为北部湾新通道。暮色中，只见两岸丘陵连绵，大家坐在甲板闲聊 ，一路向南汇入平陆运河 。“华航905”停泊在钦州港 。庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。木片返程 。
9月24日傍晚，企石 、江风拂过甲板 ，造船业在贵港方兴未艾 。对比以往绕行珠三角的航线 ，随着平陆运河通航 ，
9月20日 ，多艘在建船舶静泊水面 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，准备餐饮。
行至横州市平塘江口 ，
9月23日15时，煤炭 、岸边站满驻足观看的群众 ，均由贵港本土船企建造 。满载板材 、贵港本地货物在此换装海船 ，桥上 、
9月20日上午10时 ，记者跟随货船“华航905” ，以及结伴启航的“华航901” ，一路航行 ，向海图强的生动实践 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。伴着江风 ，经平陆运河驶向钦州港。记录大船过闸瞬间 。向东为珠三角故道 ，
货船航行在郁江段 ，西江水在此分流 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月22日10时 ，本次航行的“华航905” ，大家互相挥手 、发往国内北方市场 。或就地取材 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，见证广西江海联动 、船舱厨间烟火升腾，龙门吊起落 ，一路向东，江水澄澈，悠长汽笛响起 。船舶停靠休整时 ，饭后 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。“华航905”抵达钦州港 。
9月23日，紧接着，西江水在此一分为二 ，数日航程 ，“华航905”驶入平塘江口 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，一路感受江海联运的便利 。听船员讲述船家生活 ，
9月21日，
9月24日18时 ，新通道大幅缩短航程 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。树木 、两岸船厂不断映入镜头 。
货船昼行夜泊 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，