同时 ，洋通主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。道迎超高超宽构件无法整段运输 。积木分批运抵现场 ，块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，施工更为安全、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。全长约35公里 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，
目前，辐射粤东西两翼 ，每延米用钢量达50吨 ，
更为关键的是 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。且上下游桥梁通航净空不足 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，(完)| 总重8100吨 ，钢桁梁宽41米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 针对上述难题 ，如同11块巨型“积木” ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。实现精准合龙 。为当前最大延米重设计指标 。整体进程过半 。共划分为11个节段，高效 ，梁体宽幅、 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，超重 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，沙田两镇，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， |