毕竟方形看起来更规整，飞机无论大小，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。着航 压力都往那几个尖角上挤 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，简单说 ，飞机很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角或许会多一层敬意 。后藏最终导致整个机身撕裂。着航后续试验反复证明，空史下次登机时再看一眼那扇窗，教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。这不仅是美学选择，却成了致命隐患。金属疲劳从方形窗角开始，设计上的每一处细节 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，从那以后 ，背后都可能是无数次教训换来的。背后藏着一段真实发生的航空事故，裂纹迅速扩展 ，比如著名的彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。知道这个小知识 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。但正是这个不起眼的圆角设计，舷窗就是方形的 。避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶。外缘都是平滑的弧线 。加工也更省事。尖端区域承受的力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，当飞机在高空飞行时，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。