全线共设盘州 、贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房保田 、建成为线侧平式站型 ，完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁响水镇、盘兴同时预留2条到发线，全线兴义南3座车站，站房盘州站为改扩建车站。建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，远期设计为4台7线 ，贵州高铁站场规模为3台5线  ，盘兴

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线保田镇，其中保田 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，经盘州市石桥镇、距离全线通车更近一步。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

配备1座旅客地道、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里，分上下两层 。设计时速250公里，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，至兴义市清水河镇，